电就是电荷，电场被分为两半，一半叫做正电荷，另一半叫做负电荷，正负电荷随身携带正负磁力，正负电荷在二级级别的场流动叫做电流，依附在物体外表的正负电荷叫做静电，静电和正负磁力的作用力都是在三级级别的场体现，磁铁就是附在铁上面的正负磁力，

磁铁怎么形成？我们先从自然现象中观察理解，物体与物体建立成杂物整体共价键之后再将它们分开，杂物整体共价键被分割成正负电荷，正负电荷携带正负磁力，

那么我们再来推理推理下地球两极的磁铁是怎么形成，地球物体建立成地球整体共价键，由于地球自身高速旋转，有很多地球整体共价键被迫分离，被分离的地球整体共价键变成正负电荷，由于地球自转原因，正负电荷被压缩到地球两极，两极的电荷由于旋转的原因，使得中心范围的电荷所承受压力非常大，压力很大的电荷依附在石头里面就形成磁铁，这就是两极磁铁形成原理。

再来看看电磁铁的形成原理，电荷从二级级别的场通过线圈转变到三级级别的场，线圈的场有很多高浓压缩电荷，高浓压缩电荷依附在铁身上，就变成了电磁铁，铁身上肯定有空间可以藏得了高浓压缩电荷，铁才会变成电磁铁，永磁铁的形成原理也是一样，永磁铁身上肯定有空间可以永久的藏得住高浓压缩电荷，它才能成为永久磁铁，

那么磁铁实际上就是电荷的场力，电荷的场力会与电子有相吸或相斥的作用力，也就是说磁铁会与电子的场有相吸或相斥的作用力，

当发电机里有磁铁，有铁心，铁心在磁场中转动，铁心的共价键的场会因受正负磁力的作用力而被分割成正负电荷的场，正负电荷通过线圈导体向外连接出来，就形成了交流电，这就是发电机的发电原理，

再来看看电动马达原理，电动马达实际上就是线圈导体通直流电，使线圈内的铁块变成电磁铁，中心的电磁铁与周边的磁铁形成场与场的反压作用力，而推动转动，

它们通过转动来抵消压力，比如我推你一把，你通过动来抵消我的推力，就是这样的原理

从磁铁来观察，磁铁正负两头磁力平衡，所以电流是正负电荷相互对流的，磁铁是正负电荷的场力，磁铁可以与电子的场相吸或相斥，也就是说磁铁的磁力可以直接与二级级别的场的磁力相压或相吸，所以我们拿块磁铁靠近导体电流时，就会出现有同性相斥，异性相吸的指向，或许我们在三级级别的场去吸二级级别的场，应该是打反来算，等于是同性相吸，异性相斥，应该这样算才对，

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